A empresa espanhola tem planeadas duas versões do GT-E, uma eléctrica e outra híbrida. A primeira tem 495 cv de potência e uma autonomia de 250 quilómetros. Acelera dos 0 aos 100km/h em 4,0 segundos e atinge uma velocidade máxima de 280km/h. A versão híbrida associa um motor térmico a um eléctrico e conta com 416 cv de potência e uma autonomia de 690 quilómetros.
O peso do desportivo eléctrico ultrapassa em pouco os 1000 kg, em virtude da utilização de materiais como a fibra de basalto, na construção da carroçaria.
A Izaro estima que o GT-E possa chegar ao mercado com um preço a rondar os 55 mil euros.
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